1、美国线基本上全部是HBL,因为是forward和carrier的约价,根据不同的品名价格不相同。其他航线的整柜基本上都是出船东提单,除非shipper要求目的港代理安排拖车等服务的。拼箱只能出货代提单。
2、,有些目的港国家或者收货人需要在提单上显示海运费,如果是船公司提单,只能显示船公司的价格,此金额比较低,发货人不想让收货人看到的,就可出货代提单,货代提单可不显示,或者高显示海运费。
3、有HBL的情况下,都是用HBL清关;一般都是通过货代代理清关,很少会有收货人自己去的,中美情况一样;AMS里会有MBL和HBL号码的,清关的时候提单号码不能变。
4、后来,应国际上其它国家的要求,在运价本的基础上可以有一定的折扣。但要向美国政府备案。但这种做法,出现了一些问题,有些船公司(COSCO等)向美国政府备案的价钱和实际销售价不一样。
1、而且无论对货代还是船公司提出索赔都是没用的(除非提前另有约定,或是货代为保住你这个客户而忍痛割肉,其实现在货代的利润是很低的),没用的原因我就不细说了。
2、根据国际海运安全法规(ISF),出口美国的企业必须在装船前24小时内向美国海关提交关于集装箱的详细信息。如果未能按时提交这些信息,将会面临罚款的风险。
3、美国对货运代理行业及无船承运人(NVOCC)实行营业许可管理制度,从事货运代理及无船承运业务的企业,必须进行注册登记,并需交纳一定的保证金。因此,我国企业若在美国从事国际货运代理业务或无船承运业务,按规定应提供( )美元的保证金。
4、要求客人暂时不要提货,船公司会安排验箱、验货。而不要未通知船公司与码头就将集装箱托运回工厂,并将集装箱返回堆场,这会使以后的调查工作很难进行,并增加不必要的费用。
5、不记名提单的操作中,外商拿不到正本提单就无权提货(除非货代和船公司乱来,违法无单放货),很保险,推荐大家使用。信用证项下,银行通常也会要求出具这样的提单。
发货到美国亚马逊仓库物流渠道有以下几种操作方式 国际快递:DHL、UPS、Fedex之类的,20kg以上价格还是不错的,时效快,适合紧急补货。
清关卸货:在货物抵达美国后,代理方可以安排清关卸货工作,确保货物合法进入美国市场。当地快递物流:货物代理方可以在美国当地安排当地快递物流,将货物直接寄送到买家的详细地址,以确保货物及时送达。
\x0d\x0a\x0d\x0a派送:委托人安排付款,船到港后博鹰将第一时间安排清关和派送至美国亚马逊FBA仓库。
将货物从中国运输转运到美国、英国各亚马逊仓库的服务。
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