1、一般来说,将一辆普通轿车从中国港口运往欧洲或北美洲需要支付约2000-5000美元不等的海运费用,但这只是基础费用,实际上还需要加上目的地国家或地区的关税、税费、保险费用等额外成本。
2、中国到美国海运价格只有基本运费,美国海运分按体积与重量计算两种方式:按体积计算,X1=单位基本运费(MTQ)×总体积 按重量计算,X2=单位基本运费(TNE)×总毛重,XX2二者选其中较大的一个。
3、按体积计算,X1=单位基本运费(MTQ)总体积 按重量计算,X2=单位基本运费(TNE)总毛重,XX2二者选其中较大的一个。 整箱装:整箱运费分三部分,总运费=三部分费用的和。
4、中国到美国海运价格 只有基本运费,美国海运分按体积与重量计算两种方式:按体积计算,X1=单位基本运费(MTQ)×总体积 按重量计算,X2=单位基本运费(TNE)×总毛重,XX2 二者选其中较大的一个。
5、租船的运费计算:程租合同中有的规定运费率,按货物每单位重量或体积若干金额计算;有的规定整船包价(LUMPSUM FREIGHT)。
6、广州到美国移民搬家海运双清到门就按洛杉矶的算,算你有10个方,1680RMB/CBM:(1CBM=167KG)▲货物从我们仓库起步,包含中国港口所有费用,以及目的港清关费和码头各项杂费以及美国内陆派送。
最好是海运,走个拼箱LCL,6立方去美国,杂七杂八都算上,应该在600美元以内吧!大概40天左右可以到。空运你6米,超长,要按长度算价格可就要几倍了。可以联系我,帮你做个好价格。
一般的海运费ALL IN价包括了O/F,DDC,BAF(ABAF),不可能有CAF的。启运港这边还有SPS(上海港码头操作费)、ORC(华南地区收货费),目的港那边有ISPS、CTF(空气清洁费)、PIER PASS费等。另外还要收AMS费USD25/票。
订舱费、THC、装箱费、进港费用等要向各家工厂或外贸公司分摊,如果这家指定货代的收费是很公平的,基本上是实报实销,一般来说拼了一个大箱的话,总费用差不多在2000元左右,也就是每立方的拼箱成本是30-40元左右。
每个港口的海运费不一样,像上海港到纽约,20尺整箱2200-2250美金左右,40尺2700-3000美金左右,40尺高箱2800-3100美金左右,其中还有人民币费用,例如拖车费,报关费等等。
你这个问题太困难,要答出来给200分也值了,我给你分析下OOCL 和韩进以及COSCO的标准,你是通过货代的费用还要高一点. 船上集装箱装卸费、翻转费中,如使用浮吊则另计收浮吊出租费和拖轮使用费。
主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了,所以发货港这边的运费可以降到0块。
这个运费大概是20美元左右,因为它的速度比较慢。
而想一下上海到洛杉矶一个集装箱运费将近7万元,这个价值就很大了,直接超过了这个集装箱本身的价值,所以这个角度来看,这就没有意义了,还不如在当地直接买一个就可以了,没必要这么做。
没有具体的港口,20,元/吨/公里。一般来说一个海运20尺的标准集装箱价值在40000USD,0点7的铁皮。比如说是否为坏箱或是污箱等等,包括海运费什么的。
每个船公司给的运费不一样的。 就是同一个船公司给不同客户的海运费也是不一样的。
TAG:上海到美国的海运费
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